5) Pakai di sisi lidah dan sudu

(A) Spesifikasi dan model jarum mengait digunakan secara tidak betul, dan ketebalannya terlalu tebal.

(B). Kedudukan relatif jarum mengait atas dan bawah tidak betul; jika ia adalah mesin jersi tunggal, ada kemungkinan bulatan pemberat beralih dan jarum mengait mengenai pemberat.

(C) Ayunan sisi lidah jarum jarum mengait terlalu besar.

6) Lidah jarum terbang

(A) Bekalan minyak penyuntik bahan api tidak mencukupi dan pelinciran tidak mencukupi.

(B) Secara tidak langsung disebabkan oleh pemfailan besi akibat hausnya kepingan Sinker

(C) Benang mengandungi bendasing berbutir keras atau tercemar oleh habuk (D) Persekitaran bengkel pengeluaran adalah buruk, dan lebih banyak habuk melekat pada mesin.

7) Haus di bahagian luar cangkuk

(A) Jarak antara pengumpan benang dan jarum mengait terlalu dekat untuk haus.

(B) Jurang antara sesondol cakera atas dan silinder jarum terlalu besar atau spring pelindung jarum silinder jarum cakera bawah tidak cukup ketat, yang menyebabkan jarum mengait mengalir dan terurai ke pengumpan benang.

8) Skoliosis alur jarum

(A) Gabungan jarum mengait dan slip jarum terlalu longgar, dan trek sesondol terlalu lebar (terutamanya mulut loceng jarum sesondol terlalu besar), yang akan menyebabkan jarum mengait berayun ke kiri dan ke kanan pada kedudukan jarum semasa pergerakan. Ayunan yang berlebihan boleh menyebabkan masalah ini.

(B) Alur jarum merosakkan dinding alur jarum semasa pemprosesan.

(C) Bahan jarum itu sendiri rosak.

(D). Kedudukan bidikan atas dan bawah tidak munasabah (mesin jersi tunggal boleh menyebabkan plat balas kehabisan), dan jarum serta jarum (kepingan) terkena.

(E) Apabila kapas mesin dua sisi dijajarkan, jarum rata pada plat atas terlalu terkeluar untuk mengenai jarum pada plat bawah (jarum rata terlalu terkeluar dari plat bawah dan jarum terkeluar dari plat atas). Memandu kereta perlahan mungkin tidak mengapa pada kedudukan mulut loceng masuk jarum, tetapi jarum yang sepadan mudah terkeluar semasa memandu laju.

9) Penggunaan jarum mengait - lidah jarum tidak boleh ditutup seketika atau pergerakannya tidak fleksibel

(A) Slot di bahagian belakang alur jarum jarum mengait terlalu pendek, dan kekotoran tidak mudah dilepaskan.

(B) Dinding dalam alur jarum jarum mengait terlalu kasar, dan mudah melekat pada gris atau gentian kapas.

(C) Apabila menenun gentian nombor-F yang tinggi, bunga terbang mudah terhasil. Kegagalan untuk membersihkannya tepat pada masanya menyebabkan bunga terbang tersumbat di alur jarum. (Adalah disyorkan untuk menggunakan Sinker yang lebih baik untuk mengurangkan bunga terbang)

(D) Kualiti pelincir mengait yang digunakan tidak baik atau kelikatan pelincir terlalu tinggi, menyebabkan lidah jarum menjadi tidak fleksibel atau alur jarum tersekat.

(E) Gunakan gentian berkualiti rendah (terlalu banyak minyak dan lilin) ​​atau gentian hidrogen (bercabang atau kualiti gam yang buruk)

F) Mesin itu sudah lama tidak diselenggara, dan kebersihan picagari serta teras yang kotor tidak terjaga.